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Et un retro , un !
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cvsa
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 10:35    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Ce matin , je sors en marche arrière du garage et le rétro droit accroche la porte .... résultat, la patte de fixation du retro casse comme du verre (pas solide cette pièce  Confused  ) et mon retro pendouille lamentablement  Evil or Very Mad


Je débarque chez mon concess -> la petite pièce métallique de 3cm tenue par 2 vis est à 64€ !!!  Shocked  


à ce prix, ils pourraient la faire en titane !


Conclusion, prudence en reculant  Exclamation Wink   
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 10:35    Post subject: Publicité

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carrera34
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 11:26    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Pas donné le bout de fer....
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Daniel83
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 12:04    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Si ce bout de ferraille était plus solide tu en étais pour tout changer Wink
On m'a tapé en marche arrière le rétro s'est replié ... Ouf

M'enfin oui c'est cher pour de la quincaillerie Neutral

Tu peux en profiter pour nous faire des photos pour voir comment c'est fixé Okay
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Garib
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 12:25    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Pour les photos elles sont disponibles sur le forum je les ai faites pour voir les ampoules... 
Par contre je trouvais au contraire que la fixation rotative était très solide... Bizarre. Peut être qu'on parle pas de la même pièce...
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Daniel83
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 12:53    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Oui merci Garib j'avais zappé les photos et du coup déterré un post Mr. Green
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cvsa
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 17:59    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

garib wrote:
Pour les photos elles sont disponibles sur le forum je les ai faites pour voir les ampoules... 
Par contre je trouvais au contraire que la fixation rotative était très solide... Bizarre. Peut être qu'on parle pas de la même pièce...


Je pense que c'est suffisamment solide lors d'un choc de l'avant vers l'arrière mais pas l'inverse.. ou alors un défaut dans le métal de la patte......
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Bruno83
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PostPosted: Tue 7 Jul 2015 - 18:18    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

lien des photo Okay

c'est une pièce moulé et usiné

http://www.forzaclubdefrance.com/t126-Clignotants.htm

a+les amis
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Garib
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PostPosted: Wed 8 Jul 2015 - 00:04    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Bruno83 wrote:
lien des photo Okay

c'est une pièce moulé et usiné

http://www.forzaclubdefrance.com/t126-Clignotants.htm

a+les amis



le mec qui a pris les photos c'est la classe, je le remercie  Mr. Green Mr. Green


Bon stop tes gonflettes Garib,  Mr. Green  je me souviens effectivement qu'il y a une butée pour bloquer le rétro lors du dépliage. C'est sûrement lui qui est en cause... mais quand même tu as du taper un peu plus fort que légèrement non ?  Laughing
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cvsa
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PostPosted: Wed 8 Jul 2015 - 13:36    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Mauvaise nouvelle : le changement de cette pièce nécessite le démontage de la face avant soit 2h de main d'oeuvre  Crying or Very sad Crying or Very sad


du coup , ils ont pas le temps aujourd'hui et reprennent rdv pour samedi  Mad
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Bobolix
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PostPosted: Wed 8 Jul 2015 - 15:33    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Whouat !!! abusé, prudence au forza actif sur nos routes donc  Sad

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Garib
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PostPosted: Wed 8 Jul 2015 - 18:35    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Alors j'ai dis une bêtise la dernière fois le retro peut être plié dans les 2 sens, donc j'arrive pas à comprendre encore comment t'as fait pour le casser  Neutral
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cvsa
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PostPosted: Wed 8 Jul 2015 - 20:56    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

En reculant doucement le bout du retro droit a accroché la porte de mon garage qui s"était à moitié refermée... le truc con  Crying or Very sad  


mais je t'assure que tout cela s'est fait très lentement, juste l'inertie du scooter... 
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Garib
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PostPosted: Wed 8 Jul 2015 - 21:01    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

ok, il ne s'est pas rabattu sous la pression exercée par la porte...
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skapri
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PostPosted: Wed 8 Jul 2015 - 22:11    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

2H de main d'œuvre... Tu nous diras combien ça t'a couté, ça nous donnera une idée du tarif de la révision des 6000km qui réclame aussi 2H de main d'œuvre pour ne pas faire grand chose à part une vidange...
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bloub
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PostPosted: Fri 10 Jul 2015 - 13:16    Post subject: Et un retro , un ! Reply with quote

Le problème c'est que l'axe de pivot est à 45 degrés, du coup très peu de chance que le rétro se plie bien sagement.

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