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Forza V3
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legalaxynotedu33
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PostPosted: Tue 4 Sep 2018 - 20:33    Post subject: Forza V3 Reply with quote

ahahahahah
Ba vas y prends moi pour une quiche...
LOL
Gdeconne
Comme dab moi les fotos ca me connait Okay
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PostPosted: Tue 4 Sep 2018 - 20:33    Post subject: Publicité

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Cfl
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PostPosted: Tue 4 Sep 2018 - 20:41    Post subject: Forza V3 Reply with quote

legalaxynotedu33 wrote:
Tout neuf...Tu vas te faire massacrer a a reprise...c'est dommage, surtout que le V2 face V3 ya pas gros changement

je verrais bien demain sait on jamais


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legalaxynotedu33
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PostPosted: Tue 4 Sep 2018 - 20:42    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Okay
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Luc-Jean
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PostPosted: Tue 4 Sep 2018 - 20:44    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Couleur du V3 et selle bicolore 👍👍 Bon rodage legalaxynotedu33 😉
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JL 77 Membre 3270


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HUGH07
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PostPosted: Tue 4 Sep 2018 - 21:01    Post subject: Forza V3 Reply with quote

legalaxynotedu33 wrote:

ahahahahah
Ba vas y prends moi pour une quiche...
LOL
Gdeconne
Comme dab moi les fotos ca me connait Okay
P....n ! tu vas pouvoir m'aider ,je galère trop pour mon avatar et pour mettre des photos (quoique des rouges ils y en assez sur le fofo  Mr. Green ) malgré le tuto de Dark Vador http://www.forzaclubdefrance.com/t15-Vos-photos-sur-le-forum.htm
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legalaxynotedu33
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PostPosted: Tue 4 Sep 2018 - 21:09    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Aucun soucis, mais va falloir sappeller car par sms ou autre, tu vas en "baver" !!!
PDT_vis


C'est vrai que pour un "Mod..." ton avatar il est Moy Moy...
Envoie moi la foto que tu veux y mettre je te renverrai l'avatar...MP pour le mail
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legalaxynotedu33
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 15:03    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Aller c'est le WE
125kms au compteur et tjs 1,9L/100 à l'ODB!!!Pas de perte encore de cluster ou 1er PLOT
Okay









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Luc-Jean
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 16:21    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Tes premières impressions ? 🤔
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legalaxynotedu33
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 16:47    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Alors apres avoir fait ces quelques 125kms, toujours a 6000tr/mn je tiens a le dire...
Et bien pour l'instant que du POSITIF, malgré ces RETROs qui servent a rien!!!

Le matin on laisse chauffer comme dab mais là, grosse SURPRISE, ca va bien plus vite...1,1kms pour avoir les "4 barres" maintenant horizontales au lieu du double, 2,2kms voir 2,5kms avant avec le V1...
Je monte la petite cote à 5000tr comme avant et c'est chaud rapidement. Pareil le soir en repartant sur le plat...

Ensuite, niveau confort, je dirais un poil mieux. Moins mal au coup a la longue.


Les freins surtout le droit (avant) HYPER réactif et dur, c'est bon.


La selle est plus basse, et c'est pas qu'une idée, donc bien semble til pour les petits gabaris...Bon moi je fais 1,83m!!!


Que dire d'autres, semble peut etre moins consommer mais bon on verra a la longue.


Plus de patate à bas regime...avt à 3500, 4000tr on avait l'impression de faire du surplace!!!là c'est pas que l'on tappe le mur du son, mais on avance, et dès le debut de la poignée, meme a peine tournée...


Tableau de bord au top ou disons bien plus précis et plein d'info en directe...moi qui suis tout le temps entrain de mater, c'est top. Un petit bémol, pas de précisions de vitesse comme avant sur V1 ou V2, les KILOMETRES HEURES évoluent de 5 en 5.
Avant c'était de 2 en 2...petit detail, mais pour moi ça compte!


A si, truc nul, Les appels de Phares, tres mal placés du coup car on a pris la place pour les "infos B" de l'ODB!!!
Donc mal foutu car sur le meme bouton que les pleins phares et donc trop haut.


La bulle c'est top meme si je ne vais souvent me l'a baisser ou monter, j'etais habitué en position Haute avant, je doute que ca change...Mais je crois avoir noté que cela procurait moins de bruit de vent et autre qu'avant!!!
A confirmer par dautre???


Les pneus sont en rodage, on ma dit tt comme les freins 150/200kms, mais je note deja une adhérence tout autre. Pas de miracle on est en CITY GRIP, fallait s'y attendre!


Je viens aux points négatif pour ma part.
Rangement sous le siege, augmenté de 5,5litres mais en fait, c'est moins pratique.
Je m'explique, avant je rentrais le "U", Le casque en haut, le blouson Moto, des sac de fringues et autre...Là c'est mort car la fameuse séparation qui supporte entre autre le casque en partie haute a ete descendue.
Du coup le casque ne tiens plus et je ne peut mettre le "U" que vers le bas, et dommage il ne rentre pas dans le logement tout au fond, avecma combi PLUIE...Bref c'est la baise.
Ce qui ndevait etre une augmentation ne va pâs l'etre pour tous en focntion de la maniere dont vous rangiez vos affaires avant.
Moi qui pensais attendre pour le top case, chui de la baise!!!


Bilan cette selle, c'est mort!!!


Boite a gant elle se verouille donc bien lorsque l'on enclenche le NEIMAN et uniquement avec !!!

On a aussi l'heure sous forme 12/24h au choix, la température exterieure, meme si je ne sais pas ou est la sonde(semble til a la fourche?)


Ne reste plus qu'a constater la mecanique et l'evolution de mon rodage avant de pouvoir tester ce qu'il a dans le ventre!!!


J'ai hate de passer les 130km/h comme comme le lit et le dit sur le net


SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, et que je peux y repondre, n'hésitez pas!!!
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Gibon33
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 17:07    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Merci de ton retour sur ces quelques petits km. Pour les retros, je trouve ça vraiment dommage car c'est vraiment un élément sécurité primordial ; alors combler cette lacune sans être en danger?! Réglage utile impossible? Des idées pour améliorer ce point noir?

Tu n'as pas fais de retour sur les suspensions. Quelles sont tes impressions? Eventuellement ton poids approximatif pour se faire une idée du ressenti.


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Bolcho
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 17:17    Post subject: Forza V3 Reply with quote

De mon côté, une semaine d'utilisation de mon forza v3..
Retour excellent. Tout va bien.
Sinon côté rodage, je lis un peu partout sur le forum des consignes... De mon côté mon conc m'a dit "les moteurs sont pré rodés, conduis normalement. Évite seulement de taper dans les 8 à 9000 trs pendant plus de 15 min Smile


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legalaxynotedu33
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 17:18    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Je suis a 80kilos, 1,83m
Suspensions, peut etre que ca claque moins mais bon...Je trouve ca rude quen meme et avec le V1 c'etait MORTEL!!!
Là et vue la vitesse a laquelle je suis, disons un poil mieux...A peaufiner!!!


Ces RETROS, ba moi je dis, n'ont cas faire comme tout le monde...Déja ils les ont monté, mais bon, ils ont fait les RADINS...je ne sais pas de combien mais autant te dire que ca doit pas aller chercher loin...
Et puis ta toujours les coudes dedans!!!
La fixation a mon avis est trop grosse, question esthetique surement mais des retros jolis qui servent quasi pas!!!
Moi GDIT!!!
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legalaxynotedu33
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 17:22    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Bolcho wrote:
De mon côté, une semaine d'utilisation de mon forza v3..
Retour excellent. Tout va bien.
Sinon côté rodage, je lis un peu partout sur le forum des consignes... De mon côté mon conc m'a dit "les moteurs sont pré rodés, conduis normalement. Évite seulement de taper dans les 8 à 9000 trs pendant plus de 15 min Smile


OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Ta ceux qui disent comme HONDA moins 7000tr et sur 500 ou 1000kms...
Et puis ta les FADAs qui te disent moteurs rodés, va sy mets le pied dedans, mais pas longtemps...LOL


Restons sur le fait que ca ne va pas leur faire du mal, un ptit RODAGE!!!Et c'est quoi 500, 1000kms dans une vie de scooter...
Moi et je ne sais pas si c'est du a mon precedent rodage, mais en tout cas j'ai toujours consommé que dalle...
Et meme a la fin, pioed dedans et là cetait pied dedans!!!


Libre a chacun, mais je conseille, meme si chui pas mùecano et que jy connais rien, d'en faire un!!!VOILA!!!
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Luc-Jean
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 17:49    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Merci legalaxynotedu33 pour ce retour détaillé de tes premiers tours de roue avec ton V3. Tu peux préciser l’histoire de la boîte à gants ?
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JL 77 Membre 3270


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legalaxynotedu33
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PostPosted: Fri 7 Sep 2018 - 18:00    Post subject: Forza V3 Reply with quote

Pour la boite a gants, tres simple.
Je confirme que maintenant elle se VEROUILLE.
Pour cela, il faut activer le NEIMAN...
Ce qui veut dire que guidon tourné a fond, en position niveau bouton demarrage completement à DROITE!!!
Mr. Green Okay
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