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[ Sujet Général] Forza V2
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Pourquoi pas si bonne reprise
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Stratolivier
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PostPosted: Mon 22 May 2017 - 15:44    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

LOL. Quand tu arrivais à avoir un 110 tu était heureux 😁

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PostPosted: Mon 22 May 2017 - 15:44    Post subject: Publicité

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sebkulu
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PostPosted: Mon 22 May 2017 - 15:46    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

HUGH07 wrote:
c pas juste de vous arrêter   je vais craquer pour le V2 ,je plafonne a 120km/h avec mon V1 LOL


+1

de vous arrêter


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phil57
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PostPosted: Sat 27 May 2017 - 12:13    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

je pense de plus en plus passer aussi au V2 déjà que pensais vous de la reprise le V2 est à 4949€ reprise de mon v1 3500€ avec remontage de ma selle bagster,pot akra et mon passage de roue ermax et mon pneu arrière une monte plus large que celui d'origine
y'a t'il des membres qui ont vu ou prit le noir brillant argent est il fragile niveau rayures?
est d'après vous il est conseillé de récupèrer   mon vario malossi pour le V2 


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Bernard 26
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PostPosted: Sat 27 May 2017 - 14:23    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

Il a combien de kilomètres ton v1 ???

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phil57
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PostPosted: Sat 27 May 2017 - 14:48    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

trés peu (2000KM) du à un arrêt suite à une opération d'un genou et gros soucis avec mon dos d'ou l'envie de passer sur le v2 qui semble plus confortable et assure une meilleur visibilité avec les nouveau rétro cette année tous semble aller pour le mieux la j'en profite enfin vraiment depuis un bon mois

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omb34
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PostPosted: Sat 27 May 2017 - 15:46    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

A ma connaissance l'Akra du V1 ne peut être monté sur le V2 Wink 
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phil57
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PostPosted: Sat 27 May 2017 - 15:57    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

mon concessionnaire ma rien dit la dessus

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Garib
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PostPosted: Sat 27 May 2017 - 16:15    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

Alors l'akra se monte bien sur le V2 Carrera34 l'a pose dessus. J'en ferai de même. 


Le noir brillant Phil57 je te le conseille pas car effectivement c'est le plus sensible aux rayures. Sur le V1 le noir marron brillant en a pris pour son compte. Fait comme moi, demande le gris mat et les pieces colorees interchange les avec celles que tu veux pour avoir ton scooter personnalise ou à ton gout. 
Justement j'ai demandé les pieces grises du noir brillant pour les mettre sur le gris mat et remplacer celle en marron.
Pour info je suis dans ton cas, il me reprenne mon V1 full origine, Je récupère donc tout mes accessoires pour le V2, variateur malossi compris. Donc récupère le. 
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phil57
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PostPosted: Sat 27 May 2017 - 16:29    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

Ok super pour l info merci

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phil57
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PostPosted: Sun 28 May 2017 - 07:05    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

et niveau tarif et reprise vous en pensez quoi?

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omb34
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PostPosted: Sun 28 May 2017 - 08:32    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

Carrera 34 a revendu son pot V1 ; le pot V2 est spécifique par rapport aux normes Euro 4.
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Garib
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PostPosted: Sun 28 May 2017 - 09:56    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

Il n'y a 2 versions d'akra hormi la couleur et justement c'est la raison de son changement mais il en parlera mieux. 
Le moteur du V2 n'a a priori pas changé du coup le bas moteur est identique. Pour moi le pot akra comme les autres pots se montent sur tous les Forza. 


@Phil57. Je crois que tu es sur la reprise maximale. Sinon tu as la possibilite de le vendre par toi même et là tu peux gagner 500 euros je pense.
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sebkulu
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PostPosted: Sun 28 May 2017 - 10:47    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

Très sincèrement, quand tu regardes la gueule des lignes complètes, je comprends pas comment elles ne peuvent pas être homologuées...
En gros ce sont juste des tubes vides, sauf dans le silencieux où il y a de la laine de verre/roche pour atténuer le bruit, et une chicane pour atténuer le bruit (et c'est tout!)
Après, oui, il y a présence ou absence du catalyseur, et du coup sans catalyseur ben c'est pas homologué, et avec ça l'est, épicétout Mr. Green
Ca m'étonnerait que les lignes estampillées "Euro 4" soient si différentes que ça des lignes "Euro 3"... Après je peux me tromper évidemment Razz

Au final il se peut que ce soit juste une nécessité de tester la ligne avec le nouveau Forza Euro 4, et mesurer si le taux d'émissions reste dans la tranche prévue par Euro 4.
Si tel est le cas, alors la ligne est Euro 4, sinon, ben ils doivent re-travailler la ligne pour baisser les émissions.
Et c'est là que je ne comprends pas comment ils peuvent faire, puisque cela ne dépend que du catalyseur... qui n'a pas changé... Mr. Green
A la limite, ok, un clapet à l'échappement pour réduire émissions sonores/polluantes à bas/mi-régime, mais bon, v'la le prix du dispositif!

Bref... Razz Vous l'aurez compris, pour moi cette histoire d'homologation Euro 4 sur les lignes du Forza V2, c'est une vaste fumisterie, et je partage le point de vue de Garib.


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carrera34
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PostPosted: Sun 28 May 2017 - 11:34    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

Je confirme aussi

J'ai changé de pot juste pour la couleur

Sur mon v2 j'ai bien un akra vendu pour le v1
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Garib
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PostPosted: Sun 28 May 2017 - 11:42    Post subject: [ Sujet Général] Forza V2 Reply with quote

L'akra est euro 4 c'est marque sur le certificat en ligne. Tu as bien expliqué ce que j'en pense aussi.  Okay
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