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L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ?
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Melw...
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PostPosted: Wed 20 Jan 2016 - 19:25    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

Je viens de lire cet article qui me laisse perplexe, et vous ?

http://www.lequipement.fr/info/1069/La-video-de-la-semaine-Experimentation-…


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PostPosted: Wed 20 Jan 2016 - 19:25    Post subject: Publicité

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ray69
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PostPosted: Wed 20 Jan 2016 - 20:31    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

Bah! on va tester dans le but de peut-être légaliser ce qui se fait depuis des lustres dans toutes les agglomérations.J'espère que motards et scootards seront raisonnables et que le test sera validé.

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harlock
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PostPosted: Wed 20 Jan 2016 - 20:38    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

l'avantage quand on se ferra envoyer en l'air car le mec en voiture changera de file sans regarder dans le retro on sera couvert par l'assurance, sinon rien de nouveau 98% de motards pratiquent deja l'interfile.
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Timal 81
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PostPosted: Wed 20 Jan 2016 - 20:51    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

Je vais être confronté à l'interfile qui va être tout nouveau pour moi, mais je me pose une question,n'est ce pas plus simple de prendre la BAU,la où il n'y a personne? 

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harlock
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PostPosted: Wed 20 Jan 2016 - 21:01    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

oui c'est plus simple sauf que c'est interdit, faut relire ton code de la route  Mr. Green
Rouler sur une BAU il ya pas plus simple pour crever un pneu vu toute les merdes sur les bords des routes.
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Yo6992
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PostPosted: Wed 20 Jan 2016 - 21:50    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

En tant que futur nouveau scootériste (donc sans expérience), je pense que je ne m'y risquerais pas, urbain ou pas... 
Je ne fais pas de périph ou autre pour le boulot, mais je vais souvent sur les aéroports en 4 roues, et ce que je vois sur ces axes n'est pas brillant !!!
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neobeam
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PostPosted: Tue 9 Feb 2016 - 20:24    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

Alors pour pratiquer l inter file 1h30/jour depuis quasi 10 ans en IDF je peux assurer une chose: Si vous êtes sur Paris ou en IDF et ds les grandes villes Françaises, vous le pratiquerez un jour ou l autre.
Alors ensuite il y a de tout, les dingos qui remontent avec un delta de vitesse de 50/60Km/h (si si!) les peperes qui bloquent 17 motards et 12 scoot et que ça gène pas le moins du monde, et puis il y a Le juste milieu cad un delta de 20/30Km/h (tres important) et surtout les YEUX RIVES sur les roues AVANT des voitures a 10/15m devant vous ET aussi et c est pas facile surtout en FORZA 125 le coup d oeil derriere (faut rentre le coude  Laughing  )  pour les Furieux (souvent des BMW au passage...) qui arrivent a fond et qui veulent absolument monter derrière vous...
Plus sérieusement pour ceux ou celles qui n ont pas encore expérimente cela, il ne faut pas avoir plus peur que cela mais il faut avoir une bonne dose d anticipation au cas ou.
Je conseille de commencer en ville et de passer ensuite aux grands axes si besoin.


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Timal 81
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PostPosted: Tue 9 Feb 2016 - 20:53    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

neobeam wrote:
Alors pour pratiquer l inter file 1h30/jour depuis quasi 10 ans en IDF je peux assurer une chose: Si vous êtes sur Paris ou en IDF et ds les grandes villes Françaises, vous le pratiquerez un jour ou l autre.
Alors ensuite il y a de tout, les dingos qui remontent avec un delta de vitesse de 50/60Km/h (si si!) les peperes qui bloquent 17 motards et 12 scoot et que ça gène pas le moins du monde, et puis il y a Le juste milieu cad un delta de 20/30Km/h (tres important) et surtout les YEUX RIVES sur les roues AVANT des voitures a 10/15m devant vous ET aussi et c est pas facile surtout en FORZA 125 le coup d oeil derriere (faut rentre le coude  Laughing  )  pour les Furieux (souvent des BMW au passage...) qui arrivent a fond et qui veulent absolument monter derrière vous...
Plus sérieusement pour ceux ou celles qui n ont pas encore expérimente cela, il ne faut pas avoir plus peur que cela mais il faut avoir une bonne dose d anticipation au cas ou.
Je conseille de commencer en ville et de passer ensuite aux grands axes si besoin.




Merci pour le tuyau Neobeam  Okay  je n'ai pas encore essayé sur voie rapide, mais j'apprend doucement tranquillement en ville (enfin une petite ville mais pour apprendre c'est très bien)
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cehache75
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PostPosted: Wed 10 Feb 2016 - 14:32    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

je suis un des pepere cité par neobeam (lol!) au regard de mon âge !  je n en bloque pas tant que cela et respecte la règle du fameux delat de 30 km/h cite. Quand un excite, généralement en Tmax ou Mp3 veut passer je me rabat..et en 3 ans de pratique sur periph j ai retrouve les meme par terre 2 fois 200m plus loin.


les conseils de neobeam sont ceux que j applique et toujours se rappeller:nous n avons ni 4 roues ni carrosserie ni airbags...


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ray69
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PostPosted: Wed 10 Feb 2016 - 16:40    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

J'en pense que c'était une pratique courante dans toutes les grandes villes et que ça officialise la pratique, parfois les FDO dressaient des pv a tour de bras, en principe ça ne sera plus le cas.

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Melw...
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PostPosted: Wed 10 Feb 2016 - 18:38    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

Neoboam a raison l'interfile est quasi obligatoire sur certains lieux et bien plus sur !
Mais pas n'importe comment.
Respecter au maximum le delta de 20/30kmh. Surveiller devant ET derrière ET sur les côtés !!!

En ce qui me concerne je me débrouille pour intégrer une filente de 2 roues, je me mets à distance de celui qui me précède et je suis sagement. Ils m'ouvrent la route (souvent dans un plus grand delta) et on a moins de chance de voir un automobiliste couper brutalement.
J'ai moins peur sur le periph dans cette configuration.
Si je dois être devant purée je déteste et je me débrouille pour laisser passer quelqu'un ou je roule plus lentement. Quand les vitesses accélèrent au delà des vitesses autorisée je me rabats, ça évite les freinages brusques.

sur autoroute, je préfère rester sur la file de droite, JAMAIS la BAU, J A M A I S, Interfile est dangereux, la BAU c'est l'accident assuré.


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Melw...
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PostPosted: Wed 10 Feb 2016 - 18:44    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

PS ; il faut toujours dès que possible laisser passer les forcenés.
Ces excités se croient très fort et oublient que même avec une énorme maitrise de son véhicule on ne maitrise pas les autres et les "imprévus Shocked ".
ils ont souvent la chance que les autres font plus attention à eux qu'eux même envers les autres...


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neobeam
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PostPosted: Wed 10 Feb 2016 - 20:10    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

En IDF ça il y en a des furieux, ils maîtrisent certes mais des fois j ai peur pour eux.
j'en vois même parfois qui remonte des files qui sont déjà en interfile...  Shocked
Autre chose pour les débutants, méfiez vous des "trous" de voitures qui se forment au redémarrage ds les bouchons, ça attire les psychopathe du "je déboîte a l arrache et je met (ou pas) mon cligno après". Si si vous verrez...
et aussi qd on remonte c plus sur de passer les voitures lorsqu'elles sont cote a cotes, là les psychopathes du déboîtement instantanée n y vont pas (ils sont un peu sérieux qd même!).
Donc PRUDENCE et surtout ANTICIPATION c est le maître mot.


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Melw...
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PostPosted: Fri 12 Feb 2016 - 08:58    Post subject: L Interfile "autorisé" qu'en pensez vous ? Reply with quote

*voix d'un quidam nommé John Rambo* Tu la veux ta puuuTain de guerrehh :!!!" Mr. Green

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nathaliz
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PostPosted: Thu 10 Mar 2016 - 22:24    Post subject: voie réservée aux 2 roues. Reply with quote

Sur l'autoroute, en période d'embouteillage, il faut qu'une voir soit réservée aux deux roues. Je propose la voie de gauche. On fait comment pour proposer un texte de loi? lol

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