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Interet variateur
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MrUgoMiller
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PostPosted: Fri 4 Jan 2019 - 16:31    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Hello à tous,


Alors voila, depuis mon tout premier Forza (j'ai eu les 3 models) je me pose la question de: dois-je installer un varioles (malossi en l'occurence ou non).
Sachant que le 125 je le trouve juste pour m'insérer sans danger sur les nationales (à contrario de mon regreté lourdo mp3 500.


Que me conseillez-vous ? car je ne saisis pas trop l'intérêt réel du variateur racing (le but n'étant pas de gagner de la Vmax que je trouve correcte pour mes besoins, ni d'en perdre ^^).
Par ailleurs y a t il différence sur la consommation du véhicule ?


Quid de l'usure moteur t autres ??
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V


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PostPosted: Fri 4 Jan 2019 - 16:31    Post subject: Publicité

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north
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PostPosted: Fri 4 Jan 2019 - 19:16    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Moi je suis comme toi je vois pas un intérêt énorme  au regard de l'investissement réalisé . Le 125 fait 15cv... il va pas se transcender. 
Et le forza 300???... compromis entre le 125 et ton ex 500
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Forza 300 2019


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MrUgoMiller
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PostPosted: Fri 4 Jan 2019 - 19:46    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Malheureusement pour moi je n’ai pas le permis moto mais c est tres probablement ce que j’aurais pris (le 300).
Je recherche a obtenir de la patate au demarrage pour pouvoir bien m’inserer mais je ne veux pas deteuire ma conso.
Je ne sais que penser.


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ph966
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PostPosted: Sun 6 Jan 2019 - 00:12    Post subject: Interet variateur Reply with quote

J'avais un v2 avec malossi pendant 22000kms, je viens de passer sur v3 origine: c'est plus souple c'est sûr, mais je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence . C'est mon ressenti à ce jour (il a 1000kms).

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ph966
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PostPosted: Sun 6 Jan 2019 - 00:16    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Avec vario conso un peu augmentée, et le moteur monte plus dans les tours en générale , donc je pense que le moteur s'use plus ....mais je ne suis pas motoriste ...après chacun aura son avis...

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MrUgoMiller
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PostPosted: Sun 6 Jan 2019 - 01:22    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Donc a vos avis la pause d un variateur n’est pas spécialement préconisé donc...

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ph966
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PostPosted: Sun 27 Jan 2019 - 16:33    Post subject: Interet variateur Reply with quote

mon V3 a maintenant 2000 kms  : pour ma part  pour l'instant je reste en origine.
Autre info +  : conso moyenne 2.5  : impecc!


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cappa
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PostPosted: Sun 27 Jan 2019 - 18:29    Post subject: Interet variateur Reply with quote

je préfère également garder l'origine. je trouve qu'il s'insère suffisamment bien dans le flot des voitures.

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ph966
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PostPosted: Sun 27 Jan 2019 - 18:35    Post subject: Interet variateur Reply with quote

pour info , je "rupte" à un peu plus de 130 ...et vous?

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Luc-Jean
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PostPosted: Sun 27 Jan 2019 - 19:39    Post subject: Interet variateur Reply with quote

ph966 wrote:
pour info , je "rupte" à un peu plus de 130 ...et vous?


V3 125 : pareil  Cool
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JL 77 Membre 3270


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Baligoss
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PostPosted: Wed 13 Mar 2019 - 23:10    Post subject: variateur polini hi speed forza 125 v3 2019 Reply with quote

après changement de vario polini hi speed 10gr avec ressort bleu ,il n'ya aucune différence au niveau performance de 0-100km 16sec vraiment ca ne sert a rien de changer le vario d'origine j'ai chronométrer les départ les tour minute avant et aprés ...

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cappa
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PostPosted: Thu 14 Mar 2019 - 06:56    Post subject: Interet variateur Reply with quote

là tu viens de lancer un gros pavé dans la mare en affirmant cela 😊

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Nat
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PostPosted: Thu 14 Mar 2019 - 07:12    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Suivant les avis, c'est le Polini qui offre le moins de résultat.
Comme beaucoup le diront, il faut peut-être lui laisser le temps de se roder!
Moi-même j'y croyais pas, mais plus tu vas rouler, plus le vario va aller mieux...
Après, il faut peut-être alléger tes galets ou les alourdir, afin de trouver le meilleur compromis.


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Baligoss
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PostPosted: Thu 14 Mar 2019 - 10:39    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Je crois moyen que ça va changer (roder) vario d'origine galet plus lourd couleur blanc 15 grand et ressort plus dur a compressé et 3 centimètres plus long.
Pour être honnête je commence a réfléchir de ré tout d'origine.


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PostPosted: Thu 14 Mar 2019 - 11:23    Post subject: Interet variateur Reply with quote

Le tout d'origine va bien, c'est loin d'être amorphe comme vario. 
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