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amortisseur v2
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phil57
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PostPosted: Sat 17 Dec 2016 - 20:04    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

quelqu'un sait il déjà renseigner si sur le v2 les amortisseur sont les même que sur le v1?

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PostPosted: Sat 17 Dec 2016 - 20:04    Post subject: Publicité

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celca
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PostPosted: Sat 17 Dec 2016 - 21:10    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

J'ai un V2 et le concessionnaire m'a dit qu'ils avaient ete modifiés!! En tout cas ils absorbent bien les chocs moi qui ait des problemes de dos c'est parfait.

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omb34
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PostPosted: Sat 17 Dec 2016 - 21:26    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

Comparé au Honda SH ; ceux du Forza sont vraiment Pullman 
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phil57
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PostPosted: Sun 18 Dec 2016 - 08:41    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

pour ceux qui vont récupérer leur v2 prochainement de serai bien de demander à votre concessionnaire la modif qui a etait faite pour les amortisseur

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Garib
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PostPosted: Sun 18 Dec 2016 - 12:34    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

A priori la compression du vérin a été amélioré... (changement viscosité de l'huile ?)


citation presse " la suspension arrière a été améliorée pour offrir plus de progressivité. "
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phil57
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PostPosted: Sun 18 Dec 2016 - 13:01    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

y a t'il moyen d'améliorer ça sur le v 1 en prenant compte de ce qui a était fait sur le v2?

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Thierry34
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PostPosted: Mon 19 Dec 2016 - 16:15    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

phil57 wrote:
y a t'il moyen d'améliorer ça sur le v 1 en prenant compte de ce qui a était fait sur le v2?


Je dirais de les remplacer par des V2
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Forza125paris
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PostPosted: Mon 27 Feb 2017 - 08:55    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

C'est parfait du coup car j'ai des problèmes de dos moi aussi. Et mon père aussi du coup s'il voudra utiliser le forza v2, c'est parfait!😊😊😊

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Exolia
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PostPosted: Fri 3 Mar 2017 - 17:32    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

je vais faire remplacer mes amortisseurs car problème de dos ,et ces en duo avec ma douce que j’ai moins la resonance des imperfections de la route,quelqu'un sait a peut prêt quel prix il faudra mettre pour le faire ,faire!
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veranocadiz
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PostPosted: Sat 4 Mar 2017 - 18:37    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

selon mon nouveau mécanicien peut être réglée et les mettre plus doux

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JPP38
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PostPosted: Wed 22 Mar 2017 - 11:37    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

Ce que je constate sur mon V2, c'est que la fourche réagit de la même façon que les combinés. Je pense que la fourche a elle aussi été revue.

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Exolia
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PostPosted: Thu 23 Mar 2017 - 14:37    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

  oui les amortisseurs on étaient modifiés c'est du Ohlins 900 euros la paire j’ai fai faire un devis et ceux de la fourche ne sont pas celui de la V1.
En duo ils sont plus agréables les v1,doit on les regler plus ferme comme si je faisait 140 kilos ?
si je peut les régler c'est parfait,car sa fait cher quand mème!
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Garib
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PostPosted: Fri 24 Mar 2017 - 08:28    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

Oui tu peux les régler il y a 5 niveaux. Regarde soit sur le petit livret bleu soit dans le sujet amortisseur arrière.


C'est clair que si tu roule souvent avec Madame, le réglage doit être adapté. Cela se fait en quelques secondes !!! 
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Jeff30
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PostPosted: Fri 24 Mar 2017 - 15:12    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

Les réglages correspondent à quoi ? la notice n'est pas très explicite, au poids je suppose, la tenue de route doit s'en ressentir, plus ferme ça tient mieux la route, plus souple plus confortable mais tenue de route moins bonne ?
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Savage38
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PostPosted: Sun 2 Apr 2017 - 17:26    Post subject: amortisseur v2 Reply with quote

A moins de conduire "très sportivement" dans les virolos, tu ne devrais pas trop sentir la différence. D'une manière générale je dirais qu'un réglage plus dur te permet de mieux ressentir la route et d'éviter le pompage (si tant est que le Forza en soit affecté) quand tu roule vite. C'est plus rassurant, mais par contre c'est moins progressif à la limite, quand la roue commence à glisser (se méfier sur chaussée humide)! En plus d'être moins confortable, évidement!
A mon avis cherche simplement un bon compromis entre confort et feeling. Tu commence en mettant le réglage intermédiaire, puis après avoir bien rouler pour te faire une idée, tu fais évoluer de + ou - 1 cran si c'est nécessaire.
Et éventuellement trouver un second réglage pour quand tu as un passager. Logiquement +1 cran, voire +2 cran si la suspension talonne.


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