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Vitesse de pointe qui diminue
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Nicolt
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 07:58    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Bonjour tous le monde
Voilà j'ai un petit soucis
J'ai ma vitesse de pointe au rupteur qui diminue progressivement.
Je suis passé de ~127km/h à 120km/h.
C est descendu par "palier"(125-124-122-120)
Je fais pas mal d'autoroute donc c'est plutôt chiant .
Je suis souvent obligé à relâcher les gaz pour éviter de rester sur le rupteur (10750tpm)
Dès idées de la provenance ?
Mon forza a 1900km

Merci les gars
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 07:58    Post subject: Publicité

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Garib
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 09:01    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Bonjour, 


Quelques points à vérifier... niveau d'huile, état du filtre à air.
Ensuite il faut vérifier la variation. L'état des galets me semble prioritaire. 


Cordialement. 
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PANA
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 10:57    Post subject: Re: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Nicolt wrote:
Bonjour tous le monde
Voilà j'ai un petit soucis
J'ai ma vitesse de pointe au rupteur qui diminue progressivement.
Je suis passé de ~127km/h à 120km/h.
C est descendu par "palier"(125-124-122-120)
Je fais pas mal d'autoroute donc c'est plutôt chiant .
Je suis souvent obligé à relâcher les gaz pour éviter de rester sur le rupteur (10750tpm)
Dès idées de la provenance ?
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Merci les gars

Véhicule " neuf " donc sous garantie >>>>concessionnaire.


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Garib
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 11:04    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Oui Pana a raison mais si pièces usures a changer ça sera pas sous garantie. Il sort de révision en plus... Mais pas sûr que la variation et le filtre à air furent visités pendant l'entretien...
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Nicolt
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 11:07    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Garib wrote:
Oui Pana a raison mais si pièces usures a changer ça sera pas sous garantie. Il sort de révision en plus... Mais pas sûr que la variation et le filtre à air furent visités pendant l'entretien...

J'irais au garage.
Je suis pas sur qu'au bout de 1900km on puisse parler d'une usure normale , peut importe la pièce .
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Nicolt
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 11:09    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Ou bien je cherche pas et je met un nouveau vario 😁.
Vous me conseillé quoi comme vario pour gagner un peut sur autoroute notamment
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Garib
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 11:17    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Ça serait pour toi et d'autres de comprendre ce qui se passe et avoir le fin mot de l'histoire. 


On dit que les galets en règle générale s'usent plus vite pour ceux qui font de la ville par rapport aux rouleurs en autoroute. 


Le malossi et polini sont très bien pour une utilisation sur autoroute / campagne. En plus on gagne 500t à 120kmh par rapport à celui d'origine. Tout bénef !
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 11:25    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Faire de l'autoroute toujours plein gaz n'est pas bon pour la mécanique ... vous avez un 125 pas un 500 ... mieux vaut réduire un peu sa vitesse pour préserver sa mécanique et ses performances
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Nicolt
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 11:42    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Garib wrote:
Ça serait pour toi et d'autres de comprendre ce qui se passe et avoir le fin mot de l'histoire. 


On dit que les galets en règle générale s'usent plus vite pour ceux qui font de la ville par rapport aux rouleurs en autoroute. 


Le malossi et polini sont très bien pour une utilisation sur autoroute / campagne. En plus on gagne 500t à 120kmh par rapport à celui d'origine. Tout bénef !

J'irais au garage de toute façon Wink
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Nicolt
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PostPosted: Sat 5 Nov 2016 - 11:44    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

omb34 wrote:
Faire de l'autoroute toujours plein gaz n'est pas bon pour la mécanique ... vous avez un 125 pas un 500 ... mieux vaut réduire un peu sa vitesse pour préserver sa mécanique et ses performances

Sur mon parcour journalier j'ai 15km de voir rapide (70-90) et 15km d'autoroute, et pareil le soir.
je suis bien conscient de n'avoir un 125, mais si il est capable de rouler à 125-130 je vois pas pourquoi je devrais me satisfaire d'un petit 120.
Il y a un problème quelques part et je veux le résoudre 🙄
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Nicolt
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PostPosted: Tue 8 Nov 2016 - 17:16    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

J'ai été chez le concessionnaire aujourd'hui, et comme je m'y attendais, il ne veut pas regarder dessus.
Pour lui 120km/h c'est tout à fait normal pour un 125cc.
Je démonterais un coup le vario quand j'aurais le temps , et au pire je le changerais Wink
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PANA
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PostPosted: Wed 9 Nov 2016 - 08:27    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Nicolt wrote:
J'ai été chez le concessionnaire aujourd'hui, et comme je m'y attendais, il ne veut pas regarder dessus.
Pour lui 120km/h c'est tout à fait normal pour un 125cc.
Je démonterais un coup le vario quand j'aurais le temps , et au pire je le changerais Wink

Si tu es de la RP, le mien est à ta disposition pour tester & comparer.


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Nicolt
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PostPosted: Wed 9 Nov 2016 - 09:28    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

PANA wrote:
Nicolt wrote:
J'ai été chez le concessionnaire aujourd'hui, et comme je m'y attendais, il ne veut pas regarder dessus.
Pour lui 120km/h c'est tout à fait normal pour un 125cc.
Je démonterais un coup le vario quand j'aurais le temps , et au pire je le changerais Wink

Si tu es de la RP, le mien est à ta disposition pour tester & comparer.

C'est gentil 😊
Mais je suis du cotée de Bruxelles 😁
Tu arrives à quel vitesse au rupteur ?
Se matin 121km/h compteur pour 111-112 GPS
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PANA
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PostPosted: Wed 9 Nov 2016 - 09:49    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

La vitesse est variable.
selon le temps: pluie, vent, etc.....
Perso 125 max.
Le rupteur cette bete que l'on craint de voir arriver à tout moment,
et elle arrive !!!! selon le terrain et rarement de la meme façon.
-Un peu de vent dans le dos, une descente, une aspiration,
raz campagne, ou sur autoroute urbaine.
Ex: avant hier 130 compteur léchage zone rouge,
pourquoi ? comment ? cette vitesse = toutes ces bonnes conditions
réunies.
Voilou.


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Nicolt
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PostPosted: Wed 9 Nov 2016 - 10:07    Post subject: Vitesse de pointe qui diminue Reply with quote

Perso j'arrive toujours au au rupteur à 10,750tpm que se soit en descente ou sur du plat.
En descente je suis souvent obliger de relâcher de 50% les gaz pour ne pas rester sur le rupteur .
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